陕飞创新模式保障运8特种机列装后首次*演成功
用创新的机制和集成的资源实现企业、用户
双赢
目标。面对售后服务严峻形势，陕飞仔细梳理各外场售后服务现状和需求，通过精选售后服务保障人员，招纳
新鲜血液
充盈服务保障人力资源库，推行并优化联合技术服务保障方式、方法，采取联合驻现场服务保障模式，严格按照
统一管理、分工负责、联合互动
原则，加深与用户的沟通与协调。同时，遵循
部队进场我进场
、
部队工作我工作
、
部队休息我准备
的工作新模式，最大限度满足用户现场实时保障需求;通过在重点保障场所建立前置一线备件库，根据用户装备数量适时加大服务保障备件投入，高标准、严要求地履行好运8飞机整体售后服务保障工作。与此同时，陕飞还在提高新装备质量上狠下功夫，不断提升产品科技含量和自身核心能力，在逐渐延展服务保障的范围和力量基础上，既为用户提供优质服务保障，也在工作中实现着自我价值。
用最优质的保障和最强有力的支持，让用户满意。为实现这一售后服务工作宗旨，去年，陕飞在提高自身保障能力上可没少费心思：依据用户工作作风、特点，有针对性地持续开展多种形式的培训带教、专题研讨活动;帮助用户更好地掌握理论学习、实际操作和排故技能的结合与转化;促进用户全面掌握装备的使用维护技能，实现用户维护技能与任务需求的同步提升。
2013年，陕飞外派服务保障人员647人次，排故575条，完成15次专项保障任务，开展1次用户走访，召集5次服务工作会，不仅现场故障排除率达100%，而且服务抓总能力也有了明显提升。针对一些用户较为关注的问题，陕飞加大外场飞机技术质量问题处理力度和处理速度，通过征集19个国内用户和两个国外用户代表反馈的使用意见和建议，先后解决了运8系列飞机存在的大部分问题，使年度用户满意度综合指数上升至90分以上。
今年，陕飞将再次升级运8飞机售后服务体系，不仅要成立飞机交付中心，一改以往因交付职能、资源分散，部分工作界线不清、责任主体不明而造成的效率低下、推诿扯皮等现象，还要在创新优化飞机交付模式、提高飞机交付资源协调掌控能力、降低交付成本上狠下功夫，而这些努力和付出，只为一个目标，那就是
一切要让用户满意!